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含砂雾封层是目前高速公路早期预防性养护较为有效的方法。当沥青混凝土路面正常使用几年后，路面开始出现轻微疲劳龟裂、损失细骨料的现象，并且其渗水性大大提高，路面水会经过裂缝或细骨料伤处(露骨处)进入到沥青混合料中，这进一步加速了路面的损坏。在这时期，路面处于基本完好时期，如果在这一时期不进行及时处理，会导致网裂、龟裂、坑洞等更深层次路面破坏。
经采用含砂雾封层后，由于所用材料流动性比较大，可渗入到骨料缝及裂缝中去，从而恢复路表沥青黏附力，填补微小裂缝和空隙，防止路表水下渗，将路面性能维持2~3年时间，推迟造价更高的养护工程，提高了道路的经济效益。因此，本文开展了含砂雾封层在高等级公路养护中的应用研究，对含砂雾封层材料进行性能评价和比选，并在此基础上结合养护工程不同需求铺筑试验路，同时进行长期性能观测及技术经济效益分析。
